オフロードバイク&スキーが好きなクマのブログ


by りょうたろう
江曽島通りにある、最近出来た「宇都宮タンメン本店」に行ってきました。

実は、ここのお店の場所。
結構出入りが激しく、自分が知っている限り、3回は別の店になっています。

場所が悪いというわけではないのですが。
たまたまだと思うんですけどね。

で、今回はその場所にできた「宇都宮タンメン 本店」に行ってきました。


知り合いで行った人がいて、その感想は「ちょっと脂っこい」。
そんな前評判を聞いていたので、それほど期待せずに訪問です。

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お店はこんな感じ。昼の1時過ぎに訪問しましたが、結構混んでいる様子。

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未来型タンメン?

メニューを見るとどうやらこれのようです。

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肉好きとしては、「角煮タンメン」が気になりましたが、とりあえず濃厚タンメンに。

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ジャン。

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からあげとの定食にしてみました。

で、まずタンメンから。
油多め!
でも、そんな油っこくて食べられないというわけではないかな?

唐揚げも揚げたてジューシー。
というか、揚げたて過ぎて猫舌の自分は、ちょい冷ましました。

麺は太麺。硬さは好みが分かれますが、けっこう柔らかめです。
この麺で、このスープならば、ありでしょう。

自分的には、淡泊な味のタンメンより、ぐっと好みですね。

値段的にも適正かな。
機会があれば、また食べに来ようかな~


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# by ryofuku | 2018-10-31 06:14 | 食べ物 | Trackback | Comments(0)
このブログでも何度かご報告しましたが、エアロ用のシューズ。

毎回結局ミズノにしてしまうんですが。。。。。



今回もやっぱりミズノ。

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前回はLG3だったので、今回はDEで。
それも今回からは2E(幅広)が出たので、ますますピッタリです。


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# by ryofuku | 2018-10-30 06:39 | エアロ | Trackback | Comments(0)
もちもちした食感が特徴の、銀座 あけぼのさんの「もちどら」。


ほんと、食べると、大福の皮のようにもちもちしてるんですが、どらやきという不思議な触感。
そんなもちどらの、上野店限定が、パンダバージョンです。

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銀座のお店ですが、上野限定という。

そして、こちら。

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パンダさん。
食べるのがもったいない。

でも、美味しくいただきました。


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# by ryofuku | 2018-10-29 07:01 | 食べ物 | Trackback | Comments(0)
カーオーディオ、というか、カーステレオ時代から「車の中で音楽を聞く」のが大好きなんですが、
またまたそんなカーオーディオメーカの悲しいニュースが。



日立の子会社で、日本で初めてカーラジオを開発。
その後、日産のカーステレオでは、ずっと純正品として納品し続けたり、
今では当たり前になった俯瞰でナビゲーションする「バードビュー」を作ったり、
バスの音声システムでは、かなりのシェアを占めている会社。

「クラリオン」

ちょっと前まではブランド名の「アゼスト」と言ったほうがいいかもしれません。
クラリオンガールもいました。いました。

その会社が、フランスの部品メーカに売却されることになりました。

世界的に車の部品メーカは再編が起きている所ですし、
カーオーディオ、カーナビ自体がビルトインでリプレース不可能な車種が増えたり、
スマホとカーオーディオにbluetoothがついてればなんとかなるこの時代では、仕方がないのですが。。。。

先日も、パイオニアがすわ債務超過か!という話も出たり、
数年前になりますが、ビクターとケンウッドも合併したりと、ちょっとネガティブな話題ばかり。

ただ、実際に海外のamazonを見ると、まだまだカーオーディオ自体は、十分売れている様子なんです。
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アマゾンで検索しても、上位は1位以外は日本メーカ。
クラリオン、これからは1部品メーカになってしまうのでしょうか。


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# by ryofuku | 2018-10-27 07:58 | エレクトロニクス | Trackback | Comments(0)
昨日書いた「ジャパンスーパークロス」の中止。
そして「怪しい」こと。

確かに、台風のためにコース整備が間に合わず、観客の安全性が確保できないというのは、納得しやすい理由です。
ですが、開催が11月3日。

そして中止の決定が10月24日。

この間、10日間もあります。

昔と比べるもの「その時とは違う」と言われてしまいますが、
かつて神宮でやっていたころは、10日も造成に日数をかけていなかったはずです。

現在の全日本選手権のあの広いコースも、実際に整備して、粗々の形になるのに1週間程度。

また、タイスケもちょっと疑問です。

それよりなにより、こんなビッグイベントなのに「レッドブル」も「モンスター」もスポンサーに入っていない。
それどころが、公式ページに、スポンサーの影どころか、運営者の姿も見えない。

ほんとにやるのという事が自分の周りのバイク仲間にも広がったのは、
チケット販売開始からすぐです。

そして、天候のための中止。

天候のための中止を決めたのが24日なのに、それ以前に公式ツイッターが消えたりと不思議はいっぱいです。

まあ、運営上で問題があるとかは、どんなイベントでも多かれ少なかれ出ます。

ですが、スーパークロスいついては「ぜひ見たかった」です。

いつか日本で、いやどこかで見たいものです。

※追記(10月30日)
予定では、台風が日本に上陸し、コース造成が不可能な予定でしたが、
気象庁の予定どおり、フィリピン沖に進み、先週末は快晴でした。

また、今回の興行主である「合同会社ジャパンスーパークロス」さんですが、東京都のデータベースでも、
産業経済省のデータベースでも、全く活動実態が出てきません。

これはやる気があったとは思えません。

通常、活動を行うにあたり、予定と変わってきたために増資をするなり、役員構成が変わることが
当たり前ですが、その様子もありません。
取引先も全く出てきません。

運営自体にいろいろと問題が多かった様子が伺えます。



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# by ryofuku | 2018-10-26 05:20 | バイク | Trackback | Comments(0)